總部位于德國(guó)斯圖加特的戴姆勒股份公司（Daimler AG.，下稱戴姆勒公司）是全球知名的商用車生產(chǎn)商，旗下的“梅賽德斯-奔馳”品牌是世界知名的高檔汽車品牌之一，該品牌的“三叉星”圖形標(biāo)志也已成為世界著名的汽車品牌標(biāo)志。
因認(rèn)為廣西壯族自治區(qū)桂林市平樂(lè)縣良興微型拖拉機(jī)廠（下稱良興拖拉機(jī)廠）申請(qǐng)注冊(cè)的圖文商標(biāo)與其“三叉星圖形”系列商標(biāo)構(gòu)成近似商標(biāo)，戴姆勒公司為此提起商標(biāo)異議。在國(guó)家工商行政管理總局商標(biāo)評(píng)審委員會(huì)（下稱商評(píng)委）裁定被異議商標(biāo)予以核準(zhǔn)注冊(cè)后，戴姆勒公司向北京市第一中級(jí)人民法院提起行政訴訟。日前，法院對(duì)該案作出一審判決，判定戴姆勒公司所提商標(biāo)異議理由不成立，被異議商標(biāo)應(yīng)予核準(zhǔn)注冊(cè)。
“三叉星”異議“桂江”
該案被異議商標(biāo)為第7196030號(hào)“桂江”圖文商標(biāo)，由良興拖拉機(jī)廠于2009年2月提出注冊(cè)申請(qǐng)，指定使用在第12類拖拉機(jī)、小型機(jī)動(dòng)車商品上。法定異議期內(nèi)，戴姆勒公司提出商標(biāo)異議。
戴姆勒公司認(rèn)為，被異議商標(biāo)與其持有的“三叉星圖形”系列引證商標(biāo)構(gòu)成近似商標(biāo)。戴姆勒公司在先注冊(cè)的“三叉星圖形”系列商標(biāo)在中國(guó)具有極高的知名度，被異議商標(biāo)的核準(zhǔn)注冊(cè)會(huì)造成消費(fèi)者的混淆和市場(chǎng)的混亂，跟風(fēng)搭馳名商標(biāo)便車的現(xiàn)象會(huì)層出不窮，從而產(chǎn)生不良社會(huì)影響。
該案中，戴姆勒公司據(jù)以引證的5件商標(biāo)均為“三叉星”圖形商標(biāo)，其中第76586號(hào)圖形商標(biāo)于1978年12月獲準(zhǔn)注冊(cè)，核定使用在第12類機(jī)動(dòng)車等商品上。
在國(guó)家工商行政管理總局商標(biāo)局裁定被異議商標(biāo)予以核準(zhǔn)注冊(cè)后，戴姆勒公司提起商標(biāo)異議復(fù)審申請(qǐng)。
在異議復(fù)審裁定中，商評(píng)委指出，被異議商標(biāo)與戴姆勒公司引證的系列商標(biāo)在構(gòu)圖和整體外觀上均差別較大，雖指定使用在相同或類似商品上，但未構(gòu)成指定使用在同種或類似商品上的近似商標(biāo)，被異議商標(biāo)的注冊(cè)也不會(huì)產(chǎn)生社會(huì)不良影響，據(jù)此裁定戴姆勒公司所提異議復(fù)審理由不成立。
戴姆勒公司不服商評(píng)委裁定，隨后提起行政訴訟。
經(jīng)審理，北京市第一中級(jí)人民法院認(rèn)為，被異議商標(biāo)的標(biāo)識(shí)由文字“桂江”及圖形組成，引證商標(biāo)的標(biāo)識(shí)均系純?nèi)嫘菆D形，兩者不構(gòu)成近似商標(biāo)，被異議商標(biāo)的注冊(cè)亦不會(huì)產(chǎn)生不良社會(huì)影響。據(jù)此，法院一審判決維持了商評(píng)委核準(zhǔn)被異議商標(biāo)注冊(cè)的復(fù)審裁定。
戴姆勒無(wú)奈北汽
據(jù)悉，早在2005年，北京汽車制造廠有限公司（下稱北汽公司）在第42類服務(wù)上申請(qǐng)注冊(cè)第4736201號(hào)圖形商標(biāo)時(shí)，便曾遭遇來(lái)自戴姆勒公司提起的商標(biāo)異議。戴姆勒公司認(rèn)為，第4736201號(hào)圖形商標(biāo)與其申請(qǐng)注冊(cè)在先的第G622283號(hào)商標(biāo)構(gòu)成類似商品上的近似商標(biāo)。在該案中，戴姆勒公司請(qǐng)求認(rèn)定其申請(qǐng)注冊(cè)的第76586號(hào)商標(biāo)為馳名商標(biāo)，同時(shí)第G622283號(hào)商標(biāo)延續(xù)了其第76586號(hào)商標(biāo)的商譽(yù)，北汽公司申請(qǐng)注冊(cè)的商標(biāo)系對(duì)其馳名商標(biāo)的復(fù)制、摹仿。
2013年10月，北京市高級(jí)人民法院對(duì)該案作出終審判決，認(rèn)可戴姆勒公司所持有的“三叉星圖形”商標(biāo)在汽車及汽車零部件商品上具有較高知名度，但該知名度不及于其他區(qū)別較大的服務(wù)類別。故此，北汽公司申請(qǐng)注冊(cè)的第4736201號(hào)圖形商標(biāo)在第42類知識(shí)產(chǎn)權(quán)許可、工業(yè)品外觀設(shè)計(jì)、造型3項(xiàng)服務(wù)上予以核準(zhǔn)注冊(cè)，在其余服務(wù)上不予核準(zhǔn)注冊(cè)。
據(jù)了解，1909年6月，戴姆勒公司在德國(guó)申請(qǐng)登記了“三叉星”作為轎車的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化。1916年，戴姆勒公司在“三叉星”標(biāo)識(shí)的四周加上了一個(gè)圓圈，在圓圈的上方鑲嵌了4顆小星，下面有“Mercedes（梅賽德斯）”字樣，而奔馳車的標(biāo)識(shí)最初是“Benz”字母外加麥穗圖形環(huán)繞。1926年，戴姆勒公司與奔馳公司合并，“三叉星”標(biāo)志與“Benz”麥穗圖標(biāo)合二為一，將麥穗圖形改成圓環(huán)，并去掉了字母字樣，后該標(biāo)志逐漸演變成目前的圖案，一直沿用，并成為世界著名的汽車品牌標(biāo)識(shí)之一。而隨著這兩家歷史悠久的汽車生產(chǎn)商的合并，戴姆勒公司欲再次為該標(biāo)識(shí)申請(qǐng)商標(biāo)保護(hù)。
截至記者發(fā)稿前，針對(duì)戴姆勒公司如何保護(hù)“三叉星”品牌、該公司是否認(rèn)為“三叉星”與企業(yè)已經(jīng)形成了唯一的聯(lián)系、在上述情況下“三叉星”商標(biāo)的馳名度是否足以排斥其他企業(yè)在其他類別商品上注冊(cè)并使用“三叉星”標(biāo)識(shí)、“三叉星”品牌創(chuàng)立和保護(hù)及發(fā)展情況等問(wèn)題，記者對(duì)戴姆勒公司品牌保護(hù)部門主管王旭明進(jìn)行了采訪，但其拒絕作出任何回應(yīng)。