雙方均稱自己是輪胎出口行業(yè)的龍頭企業(yè)，并互指對(duì)方“傍名牌”，一場同行之間近10年的商標(biāo)之爭，隨著二審法院的開庭審理，雙方再次對(duì)簿公堂。

　　一方面，作為中國萬達(dá)集團(tuán)（下稱萬達(dá)集團(tuán)）下設(shè)的二級(jí)企業(yè)，山東萬達(dá)寶通輪胎有限公司（下稱萬達(dá)寶通公司）希望依托萬達(dá)集團(tuán)的知名度和實(shí)力，將申請(qǐng)商標(biāo)“萬達(dá)寶通”打造成為國際輪胎行業(yè)的知名品牌，卻未料到商標(biāo)申請(qǐng)被駁；另一方面，作為由鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展而來的天津市萬達(dá)輪胎集團(tuán)有限公司（下稱天津萬達(dá)公司）手握在先商標(biāo)權(quán)，不容他人有分羹行業(yè)市場的可能性。兩家“萬達(dá)”上演的商標(biāo)之爭，實(shí)屬對(duì)輪胎出口市場地位的爭奪。

　　訴起

　　萬達(dá)寶通公司于2004年7月申請(qǐng)注冊(cè)第4172878號(hào)“萬達(dá)寶通BOTO”商標(biāo)（下稱被異議商標(biāo)），指定使用在第12類車輛輪胎、補(bǔ)內(nèi)胎用全套工具等商品上。

　　在法定異議期內(nèi)，天津萬達(dá)公司提出異議申請(qǐng)，認(rèn)為被異議商標(biāo)與其早在1997年就獲得注冊(cè)商標(biāo)專用權(quán)的（下稱引證商標(biāo)）第1089961號(hào)“萬達(dá)及圖”商標(biāo)構(gòu)成使用在類似商品上的近似商標(biāo)。國家工商行政管理總局商標(biāo)局作出異議裁定，對(duì)被異議商標(biāo)予以核準(zhǔn)注冊(cè)。

　　天津萬達(dá)公司不服，向國家工商行政管理總局商標(biāo)評(píng)審委員會(huì)（下稱商評(píng)委）提出異議復(fù)審申請(qǐng)。2011年11月商評(píng)委作出復(fù)審裁定，認(rèn)為被異議商標(biāo)由漢字“萬達(dá)寶通”構(gòu)成，完整包含了引證商標(biāo)的文字“萬達(dá)”。從被異議商標(biāo)整體視覺效果來看，易使相關(guān)消費(fèi)者認(rèn)為其與引證商標(biāo)有關(guān)聯(lián)性，而引證商標(biāo)已在先注冊(cè)并使用多年，被異議商標(biāo)指定使用在與引證商標(biāo)核定使用商品相類似的汽車輪胎等商品上，將導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)商品來源產(chǎn)生混淆。故被異議商標(biāo)與引證商標(biāo)已構(gòu)成使用在相同或類似商品上的近似商標(biāo)。

　　隨后，萬達(dá)寶通公司向北京市第一中級(jí)人民法院（下稱一中院）提起行政訴訟。

　　2013年10月，一中院作出一審判決，認(rèn)可了萬達(dá)寶通公司提交的證明被異議商標(biāo)自提出注冊(cè)申請(qǐng)后已經(jīng)進(jìn)行了大量使用、建立了較高市場聲譽(yù)的證據(jù)，認(rèn)為消費(fèi)者已經(jīng)可以對(duì)兩商標(biāo)標(biāo)示商品的來源進(jìn)行區(qū)分，不會(huì)造成市場混淆。據(jù)此一審判決撤銷了商評(píng)委作出的“萬達(dá)寶通BOTO”商標(biāo)異議復(fù)審裁定。

　　天津萬達(dá)公司對(duì)一審判決不服，向北京市高級(jí)人民法院提起上訴。目前，該案二審仍在進(jìn)一步審理中。

　　爭辯

　　萬達(dá)寶通公司堅(jiān)持被異議商標(biāo)擁有廣泛知名度，并提交了大量銷售合同和相關(guān)票據(jù)等證據(jù)，用以證明標(biāo)識(shí)被異議商標(biāo)商品的銷售量及進(jìn)出口額。對(duì)此，天津萬達(dá)公司表示，這些合同和票據(jù)包含萬達(dá)集團(tuán)的銷售數(shù)據(jù)，并非被異議商標(biāo)的直接使用的證據(jù)，不能證明被異議商標(biāo)經(jīng)過使用已經(jīng)獲得了足以與引證商標(biāo)相區(qū)分的知名度。

　　天津萬達(dá)公司負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，萬達(dá)寶通公司成立之初以電纜產(chǎn)品為主要業(yè)務(wù)，并不涉及輪胎行業(yè)，更不能以其上級(jí)企業(yè)萬達(dá)集團(tuán)的知名度來作為被異議商標(biāo)的訴爭支持。而天津萬達(dá)公司自1988年成立之時(shí)就以輪胎作為主營產(chǎn)品，在業(yè)內(nèi)擁有廣泛聲譽(yù)，萬達(dá)寶通公司在輪胎產(chǎn)品上申請(qǐng)注冊(cè)被異議商標(biāo)明顯具有傍名牌嫌疑。

　　對(duì)于這場歷時(shí)近10年之久的商標(biāo)之爭，天津萬達(dá)公司負(fù)責(zé)人向記者表示，雖然天津萬達(dá)公司建廠時(shí)間早，但企業(yè)規(guī)模不如萬達(dá)寶通公司，其并不想借他人炒作自己。這場商標(biāo)之爭遠(yuǎn)非如此簡單，萬達(dá)寶通公司就“萬達(dá)寶通”商標(biāo)多次提出注冊(cè)申請(qǐng)，均遭遇駁回，萬達(dá)寶通公司在初期與天津萬達(dá)公司協(xié)商過，讓其放棄注冊(cè)在先的“萬達(dá)”商標(biāo)。

　　對(duì)此，萬達(dá)寶通公司方面給予了反駁，其負(fù)責(zé)人告訴記者，萬達(dá)寶通公司作為萬達(dá)集團(tuán)下級(jí)企業(yè)，以萬達(dá)集團(tuán)的名義進(jìn)行對(duì)外宣傳和相關(guān)銷售并無不妥。作為國內(nèi)知名的子午線輪胎生產(chǎn)企業(yè)，旗下的“BOTO”商標(biāo)在輪胎類商品上早已獲得注冊(cè)并進(jìn)行了廣泛使用，擁有較高的知名度，此次申請(qǐng)注冊(cè)的“萬達(dá)寶通BOTO”商標(biāo)，只是將集團(tuán)企業(yè)名稱“萬達(dá)”冠之于前，天津萬達(dá)公司多年來糾葛于這場官司，只是想借此提升自己的知名度。

　　追溯

　　據(jù)了解，天津萬達(dá)公司創(chuàng)建于1988年，原名為“天津市萬里車胎廠”，創(chuàng)建初期投資總額為120萬元，員工不足百人，是一家當(dāng)?shù)氐泥l(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，以生產(chǎn)、銷售自行車胎為主營業(yè)務(wù)。后經(jīng)改制逐步發(fā)展成為國內(nèi)力車胎行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)，在自行車胎、摩托車胎、汽車、農(nóng)用車輪胎等商品上注冊(cè)有“萬程”“萬達(dá)”“康偉”“有為”商標(biāo)，產(chǎn)品出口美國、法國、巴西、緬甸等10幾個(gè)國家和地區(qū)，并曾榮獲“天津市名牌產(chǎn)品”稱號(hào)。據(jù)該公司負(fù)責(zé)人介紹，其在輪胎產(chǎn)品出口業(yè)內(nèi)取得一定成績，在非公路型輪胎出口量方面已連續(xù)3年位居國內(nèi)前列，美國的房車輪胎將近40%是其公司的產(chǎn)品，但商標(biāo)在很多國家遭遇了搶注。

　　萬達(dá)寶通公司位于萬達(dá)集團(tuán)高科技工業(yè)園內(nèi)，是國內(nèi)專注于生產(chǎn)全鋼子午線胎、工程機(jī)械子午胎及輕卡胎的大型企業(yè)之一。作為萬達(dá)集團(tuán)重點(diǎn)培植的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，萬達(dá)寶通公司旗下?lián)碛腥f達(dá)寶通、易程德、永通三大品牌，產(chǎn)品遍及國內(nèi)30多個(gè)省、市、地區(qū)，并銷往130多個(gè)國家和地區(qū)，該公司希望將“萬達(dá)寶通”打造成為國際輪胎行業(yè)的知名品牌。

　　對(duì)于兩家主要經(jīng)營的產(chǎn)品類型，天津萬達(dá)公司負(fù)責(zé)人表示，就目前來看兩家的產(chǎn)品類型尚未產(chǎn)生沖突，但目前不存在沖突不代表以后不會(huì)產(chǎn)生沖突，一旦兩家的產(chǎn)品有沖突，雙方都有可能遭受損失。

　　目前該案二審正在進(jìn)行中，后續(xù)進(jìn)展中國知識(shí)產(chǎn)權(quán)報(bào)將持續(xù)關(guān)注。（記者  楊 柳）