近期參與中國浙江吉利控股集團(tuán)(下稱吉利)并購瑞典沃爾沃汽車(Volvo)相關(guān)人士向上海政府表示，吉利以18億美元所購入的沃爾沃知識產(chǎn)權(quán)，系從原持有人美國福特汽車分割出來的部分安全性技術(shù)與底盤技術(shù)，并非全部核心技術(shù)。

　　吉利在2010年斥資18億美元收購沃爾沃100%股權(quán)后，獲得上海產(chǎn)業(yè)政策支持，并選擇上海為其新工廠所在地之一。12月10日晚，吉利通過旗下在香港上市的吉利汽車公告稱，已與沃爾沃簽署協(xié)議，允許使用沃爾沃計(jì)劃在未來幾年逐步停用的一些技術(shù)，但并未對此詳細(xì)說明。

　　吉利收購沃爾沃究竟有沒有取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展？一直是市場關(guān)注的焦點(diǎn)，盡管自并購伊始，吉利集團(tuán)董事長李書福稱“吉利擁有沃爾沃全部關(guān)鍵技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)”，但并購交易已完成兩年至今，細(xì)節(jié)沒有公布。

　　上述人士向上海政府表示，福特在1999年收購并完成對沃爾沃的全面整合后，福特已不再持有純粹屬于沃爾沃知識產(chǎn)權(quán)，而全部轉(zhuǎn)化為福特的知識產(chǎn)權(quán)。因而在并購協(xié)議達(dá)成的同時(shí)，雙方簽署了知識產(chǎn)權(quán)有效分割的框架協(xié)議，其分割的知識產(chǎn)權(quán)包含三種層次：合并前屬于沃爾沃的早期知識產(chǎn)權(quán)、雙方共享的知識產(chǎn)權(quán)以及在共享基礎(chǔ)上進(jìn)一步開發(fā)的知識產(chǎn)權(quán)。

　　根據(jù)協(xié)議披露，吉利與沃爾沃簽署的知識產(chǎn)權(quán)重要文件包括知識產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議、知識產(chǎn)權(quán)許可協(xié)議、設(shè)計(jì)開發(fā)與研究協(xié)議、制造和供應(yīng)協(xié)議，這一部分包括沃爾沃和福特互相供應(yīng)的發(fā)動機(jī)、沖壓件、連桿制動盤、模具協(xié)議等。但上述該人并沒有再繼續(xù)透露細(xì)節(jié)。

　　可以肯定的一點(diǎn)是，在雙方知識產(chǎn)權(quán)的分割后，吉利還簽署了對沃爾沃和福特公司以及全球零件提供商之間的既有供貨關(guān)系繼續(xù)保持的協(xié)議，福特繼續(xù)在底盤及零部件等領(lǐng)域向沃爾沃供貨，并繼續(xù)持有知識產(chǎn)權(quán)，這部分并沒有出售給吉利。