3月21日，初春的沈陽(yáng)暖意融融。在沈陽(yáng)碧桂園瑪麗蒂姆酒店的廣場(chǎng)上整齊地?cái)[放著一排電動(dòng)客車，客車的尾部噴有“純電動(dòng)客車”，側(cè)面還噴有“發(fā)明專利”的字樣，十分醒目。“這就是我潛心研究18年的成果——科嶺增程式純電動(dòng)客車。在研發(fā)成功后，我們提交了‘增程式’電動(dòng)汽車技術(shù)專利。2004年，該發(fā)明專利榮獲‘中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)’，這是一件令我十分自豪的事情。”北京科嶺電動(dòng)車輛股份有限公司董事長(zhǎng)、國(guó)家“863”計(jì)劃《增程式純電動(dòng)轎車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)》課題組組長(zhǎng)杜炬告訴中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)報(bào)記者，增程式純電動(dòng)客車擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，即便是全部使用在線充電方式，其油耗也只是同等排量汽車油耗的25%左右，超過(guò)了目前的混合動(dòng)力汽車2倍以上。
毫無(wú)疑問(wèn)，隨著油價(jià)上漲、國(guó)家鼓勵(lì)新能源汽車生產(chǎn)和消費(fèi)政策的出臺(tái)，電動(dòng)汽車成為近年來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)中發(fā)展較快的新生力量，但充電站建設(shè)滯后、電池續(xù)航里程低等問(wèn)題一直是電動(dòng)汽車發(fā)展的障礙。“在我開(kāi)始著手研究純電動(dòng)客車之前，我一直堅(jiān)持自己的5個(gè)觀點(diǎn)，那就是，不能過(guò)度依賴充電站、不能給政府增加財(cái)政負(fù)擔(dān)、不能給用戶帶來(lái)不便、消除安全隱患以及節(jié)能減排要有明顯的效果。”杜炬告訴記者，增程式電動(dòng)汽車最大的優(yōu)勢(shì)，在不影響整車設(shè)計(jì)性能的前提下，續(xù)航里程更長(zhǎng)、對(duì)電池與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的匹配要求更寬松，這些都符合我研發(fā)純電動(dòng)客車的初衷。
眾所周知，純電動(dòng)車因?yàn)殡姵啬芰坑邢?，行駛距離不會(huì)很長(zhǎng)。“而增程式電動(dòng)汽車是在車上裝一個(gè)內(nèi)燃機(jī)來(lái)發(fā)電，其發(fā)電功率足夠車輛在一定速度范圍下穩(wěn)定行駛，電池組可提供足夠的動(dòng)力幫助電動(dòng)機(jī)驅(qū)使車輛起動(dòng)、加速和爬坡，從而避免一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)‘大馬拉小車’的費(fèi)油運(yùn)行模式。”杜炬告訴記者，在創(chuàng)新節(jié)電模式方面，增程式純電動(dòng)車采用了擁有專利技術(shù)的變磁通直流電機(jī)和與其相配套的控制器，避免傳統(tǒng)直流電機(jī)的換向器在工作時(shí)會(huì)損耗大量的電能，巧妙地將這些電能轉(zhuǎn)化成驅(qū)動(dòng)電機(jī)的磁場(chǎng)。這種電機(jī)和傳統(tǒng)電機(jī)相比，在消耗同樣電能的情況下，比傳統(tǒng)電機(jī)節(jié)約近一倍的電能。
為了將增程式電驅(qū)動(dòng)客車新技術(shù)盡快的產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?，科嶺公司依托于僑興集團(tuán)強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，與廣汽日野（沈陽(yáng)）汽車有限公司密切合作，充分利用廣汽日野的生產(chǎn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在很短的時(shí)間里，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)出了11.5米增程式純電動(dòng)客車，為該技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，迅速轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。“雖然公司已經(jīng)獲得了發(fā)明專利權(quán)，但是國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)在裝配、組裝等方面還與國(guó)外知名車企存在差距，接下來(lái)，我們將與國(guó)際車企進(jìn)行合作，‘洋為中用，活學(xué)活用’，事半功倍。”杜炬對(duì)未來(lái)充滿信心。
采訪感言
在采訪中，杜炬一直把他研發(fā)的增程式純電動(dòng)客車當(dāng)做自己18年為之奮斗的夢(mèng)想。的確，在全國(guó)各大城市普遍被霧霾侵襲的當(dāng)下，純電動(dòng)汽車等一批新能源汽車肩負(fù)了重要的使命。就像杜炬提出的“綠色公交，陽(yáng)光城市，圓夢(mèng)中國(guó)”的理念一樣，科嶺增程式純電動(dòng)客車定會(huì)承載這樣綠色的使命，完成杜炬以及所有中國(guó)人的綠色中國(guó)夢(mèng)。（記者 柳 鵬）