在中國，只要提及叉車，人們必然會想到安徽合力叉車。建廠60多年來，合力叉車以“中國合力，提升未來”為使命，書寫了“安徽的合力-中國的合力-世界的合力”的傳奇，見證了由求生存向求發(fā)展的巨變，實現(xiàn)了從求發(fā)展到“國內(nèi)第一、全球第八”的飛躍。上世紀90年代，合力叉車以自主創(chuàng)新的精神，組建安徽叉車集團，開始了叉車領(lǐng)域新里程。從無到有，從小到大，合力叉車的發(fā)展與國家工業(yè)車輛發(fā)展脈絡(luò)息息相關(guān)，走出了一條獨具特色的自主創(chuàng)新之路。記者目前走進合力展開采訪。 

從“學(xué)徒”到“師傅”的跨越 

“自成立之日起，安徽叉車集團就以高度的使命感和責(zé)任感，始終與國家的民族工業(yè)并肩前行，勇?lián)?ldquo;振興中國叉車工業(yè)”的重任。”采訪中，合力一部門負責(zé)人說。 

在上世紀80年代中期，高標準引進日本叉車制造技術(shù)，從整機到關(guān)鍵零部件，通過引進、消化吸收再創(chuàng)新，依托國家級企業(yè)技術(shù)中心，始終瞄準國際行業(yè)前三，始終緊跟技術(shù)發(fā)展熱點和焦點，加大全方位自主創(chuàng)新力度，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整進度，先后研發(fā)了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的H2000型系列叉車、節(jié)能環(huán)保型G系列叉車、集裝箱港口重型運搬裝備、變速箱總成、高強度消失模鑄件，主動調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)鞏固競爭優(yōu)勢，加大自主創(chuàng)新提升企業(yè)核心競爭力，已經(jīng)形成了原始創(chuàng)新、引進創(chuàng)新、合作創(chuàng)新的集成創(chuàng)新體系，避免了中國工業(yè)車輛行業(yè)被外資壟斷，成為中國工業(yè)車輛行業(yè)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)升級的龍頭企業(yè)。 

目前，公司是我國規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈條最完整、綜合實力和經(jīng)濟效益最好的工業(yè)車輛研發(fā)、制造與出口基地，擁有全國首批、叉車行業(yè)唯一的國家級企業(yè)技術(shù)中心，是國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)、國家創(chuàng)新型企業(yè)，設(shè)有安徽省工業(yè)車輛重點實驗室和機械工業(yè)叉車工程研究中心，公司研發(fā)能力處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平。 

多年來，公司始終堅持創(chuàng)新驅(qū)動、科學(xué)發(fā)展，以技術(shù)進步和服務(wù)領(lǐng)先戰(zhàn)略引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，加快產(chǎn)業(yè)升級，2011年成功躍升世界叉車制造業(yè)第八。2013年，公司實現(xiàn)產(chǎn)銷叉車8萬臺，同比增長20%，再創(chuàng)歷史新高。公司主要經(jīng)濟指標自1991年以來，已連續(xù)23年保持全國同行業(yè)第一。 

持續(xù)創(chuàng)新結(jié)碩果 

自主創(chuàng)新絕不是閉門造車、一切從零開始的“原始創(chuàng)新”。合力叉車堅持開放式思維，始終以掌握核心技術(shù)，培育核心競爭力為目標，參與國際交流和國際標準的制定，通過“引進、消化、吸收、創(chuàng)新”，走出了“以我為主，自主開發(fā)”的自主創(chuàng)新之路。 

近年來，公司累計研發(fā)投入超過6.85億元，平均研發(fā)投入占公司銷售收入的4.17%，先后承擔(dān)了“基于PDM的4C集成技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)系統(tǒng)”和“重裝車輛研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”平臺兩個國家級企業(yè)技術(shù)中心創(chuàng)新能力項目，構(gòu)建了由前端公共技術(shù)及基礎(chǔ)技術(shù)平臺、產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺、后向支持服務(wù)平臺組成的矩陣產(chǎn)品研發(fā)體系，其技術(shù)研發(fā)能力代表了國內(nèi)同行業(yè)的最高水平。 

此外，安徽叉車集團提出“用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”，先后建成20多條具有國際先進水平的柔性加工生產(chǎn)線，實現(xiàn)了叉車生產(chǎn)關(guān)鍵零部件數(shù)控化；建成8條國際一流水平的前處理、涂裝、叉車總裝線，使叉車制造從下料、焊接、金切、裝配、整機檢測等關(guān)鍵工序的工藝裝備達到國際先進水平。 

同時，公司依據(jù)“加快建設(shè)以企業(yè)為主體，市場為導(dǎo)向，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系”的要求，分別與國內(nèi)外高校及科研機構(gòu)開展了深層次、多領(lǐng)域的產(chǎn)學(xué)研合作，特別是與合肥工業(yè)大學(xué)聯(lián)合建設(shè)省工業(yè)車輛重點實驗室，開展振動、噪音、排放、傳動技術(shù)、節(jié)能技術(shù)等基礎(chǔ)性關(guān)鍵共性技術(shù)的研究，取得了顯著成效。 

去年，安徽叉車集團新產(chǎn)品立項數(shù)為45項，其中重大項目11項，新產(chǎn)品產(chǎn)值率達53.75%。申請專利161項，其中發(fā)明專利36項，獲得授權(quán)專利104項，其中發(fā)明專利8項。 

數(shù)十年堅持自主創(chuàng)新，取得了累累碩果：承擔(dān)科研項目713項，其中省級以上科研項目54項，國家863計劃、火炬計劃、重點新產(chǎn)品和省重大科技攻關(guān)等科研項目共33項，獲得省部級以上科技進步獎15項，其中省科技進步一等獎2項，三個項目先后入選省115項目團隊，“HELI”、“合力”品牌已在60多個國家和地區(qū)完成了商標注冊。 

填補空白，產(chǎn)品實力體現(xiàn) 

“從整機到零部件，從內(nèi)燃車輛到電動車輛，從中小噸位到重裝車輛，從引進技術(shù)產(chǎn)品到自主設(shè)計制造G系列產(chǎn)品，我們自主制造的步伐一刻都未停歇。”安徽叉車集團總工程師馬慶豐說道。 

多年來，公司已形成了0.5—46噸全系列產(chǎn)品，500多個機型、1700多個品種的系列叉車、工程機械、重裝設(shè)備及關(guān)鍵部件產(chǎn)品線，全部具有自主知識產(chǎn)權(quán)。其中，重裝系列裝備、新一代環(huán)保型G系列叉車、交流系列電動叉車等產(chǎn)品填補了省內(nèi)或國內(nèi)空白，公司依靠持續(xù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進步。 

合力連續(xù)8年被評為省級優(yōu)秀技術(shù)中心，G系列3噸環(huán)保型內(nèi)燃叉車榮獲國家自主創(chuàng)新產(chǎn)品，G系列1-3.5噸內(nèi)燃叉車列入國家火炬計劃項目，1-4.5噸交流蓄電池叉車獲得省科技進步一等獎，45噸集裝箱正面吊運機等7個系列產(chǎn)品榮獲安徽省創(chuàng)新產(chǎn)品。 

結(jié)合市場需求，完成了內(nèi)燃叉車的排放升級，開發(fā)出符合美四、歐三排放標準的系列車型。特別是公司新近自主研發(fā)的3t雙燃料液力叉車以其精確的設(shè)計定位，優(yōu)美的外觀造型以及專為高密度倉儲而設(shè)計，且以潔凈環(huán)保的液化天然氣作為燃料，從根本上改善了作業(yè)中對環(huán)境造成的污染問題，該研發(fā)新品不僅填補了我國工業(yè)車輛行業(yè)的技術(shù)空白，同時也將進一步提升中國品牌在國際市場上的競爭力。 

重裝產(chǎn)品、牽引車、防爆叉車、裝載機等也取得突破性進展，其中，重裝產(chǎn)品打破外資品牌壟斷，并批量出口到歐美發(fā)達國家，這是公司研發(fā)能力厚積薄發(fā)的結(jié)果，也是公司自主創(chuàng)新研發(fā)實力的體現(xiàn)。